截止11月17日，万得氢能指数1386.3点，相比10月末上涨6.6%；11月五大示范区域高纯氢价格稳定。

　　11月，四川省、湖南省、福建省、山东省等地发布了与氢能相关的产业政策或补贴政策。从具体内容看，主要涉及省市级“十四五”期间的能源发展规划和针对氢能各环节的财政补贴计划等。

　　10月以来，深圳市氢能领域立项备案的各类项目达到19项，燃料电池、制氢成为主要发力环节。随着广东省大量氢能相关政策的出台、广东省无化工区、绿电交易示范地区等政策的加速推出，深圳市氢能产业项目迎来大量备案与立项。从项目类型来看，这些项目主要聚焦氢能产业链中的燃料电池及关键零部件研发，绿氢制取等环节，占比分别达到47.37%、26.31%。

　　多地加大氢能补贴政策力度，主要聚焦于加氢站等关键、困难环节。根据国际能源网的统计，从2020年-2022年共有13省份给出了58项与具体奖补数字有关的氢能政策，其中2022年至今有11省份给出了33项补贴政策，占比56.9%。其中包括核心零部件企业、氢气存储、氢气运输企业运营、加氢站建设及运营、核心技术攻关等涉及氢能产业研发与建设中较为困难的环节。

　　11月重点行业新闻涉及制氢、加氢站M6米乐、燃料电池车等氢能产业链环节；在公司方面，主要涉及国电投城投、氢蓝时代两家氢能公司。

　　11月3日，青海省首个绿电制氢项目“华电德令哈3MW光伏制氢项目”正式开工建设。该项目位于海西州德令哈市西出口，规划制氢规模600Nm3/h，建设一座加氢能力500kg/d（12h）的加氢站，设置3套MW级PEM电解水和20MPa氢气充装系统。

　　该项目完成后将不仅意味着青海省在氢能行业领域布局取得的重大突破，也意味着我国氢能领域在高海拔地区成功进行布局。

　　11月11日，国电投城投与氢蓝时代签订了战略合作协议。根据协议，双方将在市场协同、基础设施建设、产业服务等方面开展全方位战略合作。

　　国电投城投主要负责新能源项目的投融资、开发建设及生产运营工作，业务涉及光伏、风电、综合智慧能源和氢能等项目的开发、建设、运营等。氢蓝时代聚焦于氢燃料电池科技自主创新，同时也在往氢能产业链上游积极探索。氢蓝时代强调，广东省《燃料电池汽车加氢站管理暂行办法（征求意见稿）》中强调鼓励加油（气）站利用现有土地改（扩）建加氢设施，鼓励新布点加油站同步规划建设加氢设施，并将加速制氢加氢一体站建设的创新模式在广东省推广落地。随着双方合作的落地，广东省制氢加氢一体站建设有望迎来新的增长点行业新闻。

　　11 月 10 日，中企业发布10月工业经济运行情况M6米乐。其中燃料电池车产销均完成300辆，同比分别增长3.7倍和5.4倍。从今年整体披露的数据来看，1-10月我国燃料电池产销分别完成0.27和0.24万辆M6米乐，同比增长1.8倍和1.5倍。

　　M6米乐

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　　环比9月燃料电池车产销均完成200辆的情况，10月燃料电池车产销数据均环比增长50%，燃料电池车整体产销情况得到改善。

　　建议从氢能产业链重点环节进行投资布局：在产业链上游，可再生能源制氢、尤其是PEM制氢空间大，也是各地规划和企业发展的重点发展内容；在中游储运环节关注储氢瓶、长管运输环节；在下游应用层面关注具备核心技术能力的燃料电池电堆以及零部件、关键材料环节。

　　相关政策推进不及预期，受疫情和内循环发展限制氢能应用场景不及预期，市场需求不及预期。

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